蹴上インクライン｜日本遺産ポータルサイト

#095 京都と大津を繋ぐ希望の水路　琵琶湖疏水

けあげいんくらいん蹴上インクライン

記念物
史跡
文化的景観
重要文化的景観
明治時代
大正時代
昭和時代以降
京都府京都市

蹴上インクライン

文化財体系	記念物/史跡/文化的景観/重要文化的景観
年代	明治時代大正時代昭和時代以降
所在地	京都府京都市
他、指定等の状況	国指定史跡国重要文化的景観

概要

疏水上流の蹴上船溜と下流の南禅寺船溜を結んだ全長約５８２ｍの傾斜鉄道で、建設当時世界最長であった。
約３６ｍの高低差を克服するために舟を台車に乗せ、ケーブルカーと同じ原理で運んだ。
インクラインによって、舟は貨物の積み下ろしをせずに、高低差を乗り切ることができた。
現在は、レールが形態保存されている。
インクラインの中は自由に歩くことができ、観光名所としても親しまれている。
春には、インクライン両側の桜が咲き誇り、華麗な様相を見せる。

ストーリーの位置づけ

【文責】京都市上下水道局総務部総務課

ストーリーを読む

Google mapで見る

同じストーリーの構成文化財をみる

すべてを見る

構成文化財を探すSEARCH CULTURAL PROPERTIES

けあげいんくらいん蹴上インクライン

概要

ストーリーの位置づけ

同じストーリーの構成文化財をみる